Une chaîne de transmission se compose des composants principaux suivants qui fonctionnent ensemble :
1. Chaîne
- Chaîne à rouleaux : le type le plus courant, composé de plaques intérieures et extérieures, de broches et de rouleaux, avec une résistance à la traction supérieure à 20 kN (norme ISO 606).
- Chaîne à dents : utilisant des dents trapézoïdales pour l'engrènement, elle offre des niveaux de bruit plus faibles et convient aux machines-outils à grande vitesse- (vitesses inférieures ou égales à 3 000 tr/min).
- Chaîne à feuilles : une structure sans rouleaux-offre une capacité de charge élevée-et est souvent utilisée dans les équipements lourds-tels que les grues.
2. Pignon
- Conception des dents : le profil des dents doit être adapté au type de chaîne. Par exemple, les pignons de rouleau doivent respecter la relation précise « rayon de rainure de dent=diamètre du rouleau x 1,005 » (GB/T 1243-2006).
- Sélection des matériaux : l'acier au carbone moyen (tel que l'acier 45) doit être trempé jusqu'à une dureté de HRC 40-45 pour réduire l'usure.
3. Appareils auxiliaires
- Mécanisme de tension : dispositif de réglage à ressort ou à vis pour maintenir l'affaissement de la chaîne entre 1 % et 2 % de l'entraxe.
- Système de lubrification : lubrification par bain d'huile ou goutte à goutte pour réduire la friction entre les broches et les rouleaux (le degré de viscosité du lubrifiant recommandé est ISO VG100-150).
