1. Difficulté de réglage dynamique : les pignons traditionnels nécessitent l'arrêt de la machine pour ajuster le nombre de dents ou la position de la chaîne, et ne peuvent pas obtenir de changements de vitesse dynamiques grâce au réglage de la tension comme les entraînements par courroie.
2. Efficacité et usure : des remplacements fréquents de pignons ou des changements de vitesse peuvent accélérer l'usure de la chaîne et réduire l'efficacité de la transmission (l'efficacité de l'entraînement par chaîne est généralement de 95 % à 98 %).
3. Limites du scénario d'application : convient aux applications avec des rapports de vitesse stables (telles que les vélos et les convoyeurs industriels). Les applications présentant des exigences élevées en matière de contrôle de la vitesse en temps réel (comme les véhicules électriques) nécessitent une intégration avec d'autres technologies.
